Verschillende factoren die de afdichtingsprestaties beïnvloeden
 

1. Snelheid

Bij zeer lage snelheden (0,8 m/s), kan de smerende oliefilm beschadigd raken, waardoor wrijving en warmteontwikkeling ontstaan door slechte smering van de oliekeerring, wat de levensduur aanzienlijk verkort.

Polyurethaan of rubber-kunststof oliekeerringen worden aanbevolen voor gebruik binnen het snelheidsbereik van 0,03 m/s tot 0,8 m/s.

2. Temperatuur

Lage temperaturen kunnen de elasticiteit van polyurethaan of rubber-kunststof oliekeerringen verminderen, waardoor lekkage ontstaat en de afdichting zelfs hard en broos wordt. Hoge temperaturen kunnen ervoor zorgen dat de afdichting uitzet en zachter wordt, waardoor de wrijving snel toeneemt en de drukweerstand tijdens het gebruik afneemt. Het aanbevolen continue bedrijfstemperatuurbereik voor polyurethaan of rubber-kunststof oliekeerringen is -10°C tot +80°C.

3. Bedrijfsdruk

Oliekeerringen hebben een minimale vereiste voor de bedrijfsdruk. Voor gebruik bij lage druk zijn oliekeerringen met lage wrijving en lage aanloopweerstand essentieel. Polyurethaan oliekeerringen zijn niet geschikt voor drukken onder de 2,5 MPa. Voor hoge drukken moet rekening worden gehouden met drukvervorming van de oliekeerring, waarvoor het gebruik van anti-extrusie-borgringen en speciale groefverwerkingsvereisten nodig zijn.

Bovendien hebben verschillende materialen voor oliekeerringen verschillende optimale bedrijfsdrukbereiken. Het optimale bedrijfsdrukbereik voor polyurethaan oliekeerringen is 2,5 tot 31,5 MPa.

De effecten van temperatuur en druk op de afdichtingsprestaties zijn onderling verbonden, dus een uitgebreide overweging is noodzakelijk. Zie de tabel:
 

4. Werkvloeistof

Naast het strikt volgen van de aanbevelingen van de fabrikant voor het selecteren van de werkvloeistof, is het cruciaal om de reinheid van de vloeistof te handhaven. Veroudering of verontreiniging van de vloeistof veroorzaakt niet alleen defecten aan componenten en versnelt de veroudering en slijtage van oliekeerringen, maar kan er ook voor zorgen dat vuil in de afdichtingen krast of wordt ingebed, waardoor ze ineffectief worden. Daarom is het cruciaal om de kwaliteit en reinheid van de vloeistof regelmatig te controleren en het oliefilter of de vloeistof te vervangen volgens de onderhoudsspecificaties van de apparatuur. Lucht die in de vloeistof in de cilinder wordt opgesloten, kan bij compressie onder hoge druk hoge temperaturen genereren en de oliekeerringen verbranden, waardoor ze zelfs verkoolen. Om dit te voorkomen, moet het hydraulische systeem tijdens de eerste werking worden ontlucht. De hydraulische cilinder moet ook enkele minuten bij lage druk en lage snelheid worden bediend om ervoor te zorgen dat alle resterende lucht is verdreven voordat de normale werking begint.

5. Zijdelingse belastingen

Een steunring is over het algemeen vereist op de zuiger om ervoor te zorgen dat de cilinder zware belastingen kan weerstaan. Afdichtingen en steunringen spelen volledig verschillende rollen en afdichtingen kunnen de draagvermogen van steunringen niet vervangen. Hydraulische cilinders die onderhevig zijn aan zijdelingse krachten, moeten worden uitgerust met steunringen met een sterke draagkracht (metalen ringen kunnen worden gebruikt voor zware belastingen) om lekkage en abnormale slijtage van de oliekeerring bij excentrische werking te voorkomen.

6. Hydraulische schok

Hydraulische schokken kunnen worden veroorzaakt door vele factoren, zoals een graafmachinebak die plotseling op een rots slaat of een kraan die een zwaar voorwerp optilt of laat zakken. Naast externe factoren kunnen hydraulische systemen met hoge druk en hoge flow ook gemakkelijk hydraulische schokken veroorzaken wanneer de actuator (hydraulische cilinder of hydraulische motor, enz.) van richting verandert, als de omkeerklep niet goed functioneert. De transiënte hoge druk die door hydraulische schokken wordt gegenereerd, kan meerdere keren de systeemwerkdruk bedragen. Zo'n hoge druk kan de oliekeerring scheuren of deze in zeer korte tijd gedeeltelijk in de opening dwingen, waardoor ernstige schade ontstaat. Cilinders die onderhevig zijn aan hydraulische schokken, moeten over het algemeen een bufferring en borgring op de zuigerstang hebben geïnstalleerd. De bufferring wordt voor de oliekeerring geïnstalleerd om het grootste deel van de impactdruk te absorberen, en de borgring voorkomt dat de oliekeerring onder hoge druk in de opening wordt geperst en dat de wortel beschadigd raakt.